Âge minimum requis : 16 ans
Les épreuves pour l'option côtière du permis bateau
L'obtention de l'option "côtière" du permis de conduire les bateaux de plaisance à moteur est subordonnée au passage d'une épreuve théorique basée sur un questionnaire à choix multiple et à la validation par un établissement de formation agréé de la formation pratique suivie par le candidat

1 - Le programme de l'épreuve théorique générale

Le programme de l'épreuve théorique :
- Le balisage des côtes, le balisage des plages, les pictogrammes.
- L'initiation au système de balisage région B
- Les règles de barre et de route
- Les signaux
Les règles de barre et de route
Les signaux
Les signaux phoniques de manoeuvre et d'avertissement - les signaux phoniques par visibilité réduite - les signaux de détresse - les signaux régissant le trafic portuaire - les signaux météorologiques
Les feux et marques des navires
Les règles de navigation et de sécurité entre navires de plaisance et entre navires de plaisance et navires professionnels;
Les catégories de navigation des navires de plaisance - les catégories de conception des navires de plaisance marqués CE; le nombre de personnes embarquées; les limitations de la navigation (zones interdites, limitation de vitesse, signalisation des plongueurs sous-marins et distance de sécurité, zone de conchyliculture) - la conduite en visibilité restreinte - le matériel d'armement et de sécurité des navires de plaisance de la catégoire côtière et ses compléments ainsi que les pièces administratives à posséder à bord ;
- La règlementation relative au titre de conduite des bateaux de plaisance à moteur;
- l'organisation du sauvetage en mer; notions élémentaires sur les moyens de communications radiomaritimes embarqués;
- Les règles de la pratique du ski nautique et des engins tractés; la responsabilité du chef de bord et ses conséquences juridiques;
des notions d'autonomie en matière de carburant:
La protection de l'environnement
Les rejets, l'équipement sanitaire des navires habitables, les précautions à prendre en matière de mouillage, les peintures anti-salissures; la protection de la ressource halieutique ; interdiction de vente de d'achat du poisson provenant de la pêche de loisir - règlementation de la pêche sous-marine.
La météorologie
savoir se procurer les prévisions et connaître l'échelle anémométrique de Beaufort et l'état de la mer
- L'initiation à la lecture d'une carte marine: connaissance des symboles élémentaires;
-Les règles d'utilisation des écluses gardées et automatiques.
Le passage de l'épreuve pratique est subordonné à la réussite préalable de l'épreuve théorique générale.

2 - Le programme de l'épreuve pratique

Commun aux options côtière et eaux intérieures
a) Assurer la sécurité individuelle et collective de l'équipage, être sensibilisé à l'importance d'une formation à l'utilisation des moyens de communications embarqués.
b)Décider de l'opportunité d'une sortie en fonction d'un bulletin météorologique, respecter le balisage et identifier les obstacles sur une zone de navigation;
c/ Être responsable de l'équipage et du bateau, utiliser à bon escient les moyens de détresse, respecter le milieu naturel;
d) Maîtriser la mise en route du moteur, la trajectoire et la vitesse du navire, l'arrêt de la propulsion, la marche arrière et l'utilisation des alignements;
e) Accoster et appareiller d'un quai, mouiller, prendre un coffre et récupérer une personne tombée à l'eau.

Ces objectifs sont détaillés dans un livret d'apprentissage. La durée de la formation pratique ne peut être inférieure à trois heures ainsi réparties :
- Une heure qui peut être collective pour les points a, b et c du présent article.
-deux heures de conduite effective pour le candidat pour les points d et et du présent article. Les cours collectifs sont autorisés; le nombre d'élèves embarqués ne doit pas dépasser quatre.
Le formateur valide au fur et à mesure les compétences acquises par l'élève au cours de la formation. Lorsque l'ensemble des compétentces a été validé, la formation est réputée effectuée et l'établissement de formation agréé délivre à l'élève une attestation de réussite à la formation.
Cette attestation ne doit pas être délivrée avant la réussite à l'épreuve théorique.

Une épreuve pour le permis mer hauturier
L'obtention de l'extension "hauturière" du titre de conduite des bateaux de plaisance à moteur est subordonnée à la réussite d'une épreuve théorique de navigation
Pour l'inscription à cette épreuve, la détention préalable soit de l'option côtière, soit du permis A de conduire en mer les navires de plaisance à moteur, soit du permis mer "côtier" est obligatoire...

3 - Le programme de l'épreuve théorique de navigation

Le programme de l'épreuve est le suivant :
- Savoir lire la carte marine;
- Faire le point par plusieurs relèvements ou gisements et porter ce point sur la carte;
- Calculer la variation, la dérive due au vent, la dérive due au courant, le cap au compas, le cap vrai, la route sur le fond, faire l'estime;
- identifier les phares
- ëtre sensibilisé aux aides électroniques à la navigation : usages et précautions;
-effectuer un calcul de marée par rapport à un port principal par la règle des douzièmes;
- connaître le matériel de sécurité obligatoire au-delà de 6 milles.
-savoir interpréter de manière simple une carte de météorologie marine et connaître les symboles utilisés;
-connaître les précautions à prendre en cas de mauvais temps.
- L'épreuve sur carte est notée sur 12
- Le calcul de marée est noté sur 4
- Deux questions sous forme de QCM portant sur l'utilisation et les précautions d'usage des aides éléctroniques à la navigation; notées chacune sur 0,5:
- Deux questions de météorologie sous forme de QCM, notées chacune sur 1:
- Une question de règlementationsur le matériel de sécurité sous forme de QCM notée sur 1.

Pour être reçu, le candidat doit obtenir au moins une note de 10 et la note de l'épreuve sur carte doit être au moins égal à 7. La durée de cette épreuve est de 1heure 30 minutes. Le candidat doit utiliser la carte spéciale examen n°9999 du SHOM